СПД Беспалов Ю.О. Наварка грузовых шин

Достаточно актуальными в настоящее время являются восстановленные шины. И совершенно оправдано! Нет необходимости приобретать новую резину, если ваша, пусть и изношенная полностью, шина не имеет значительных повреждений каркаса. Именно каркас является основным элементом любой шины. Стоимость его составляет приблизительно 60% стоимости шины, а протектора 5-7%. Долговечность каркаса в 2-3 раза больше, чем протектора, поэтому при износе протектора шину целесообразно восстановить, наложив (привулканизировав) новый протектор.

Восстановление шины "холодным" методом происходит со строгим соблюдением всех правил, производится анализ технического состояния шины на каждой стадии восстановления. Тщательный и скрупулезный подход к процессу, использование новейших технологий и материалов позволяет получить шину, соответствующую абсолютно всем требованиям, предъявляемым новым шинам.

Сегодня восстановленные шины востребованы настолько, что каждая вторая грузoвая шина, использующаяся в Европе и США, является восстановленной!

Наше предприятие практикует холодный метод реставрации.

       
 

"Холодный" метод наварки.

Принцип холодного метода наварки заключается в следующем: шина предварительно тщательно очищается от прежнего протектора, приобретает шероховатую поверхность, после этого на каркас накладывается уже "предвулканизованная" протекторная лента, которая приклеивается (вулканизируется) к каркасу в автоклаве под воздействием температуры и давления.

Преимущество холодной наварки шин состоит в том, что восстановленную таким образом шину возможно восстанавливать еще 2-3 раза до тех пор, пока каркас находится в рабочем состоянии. Температура вулканизации колеса методом холодной наварки не выше 110 градусов Цельсия, горячий же метод выполняется при 150 градусах Цельсия. Такая высокая температура негативно сказывается на сцеплении металлического брекера каркаса и резины, а это в свою очередь может вести к преждевременному выходу шины из строя.
На сегодняшний день это наиболее распространенный и востребованный способ наварки.

Восстановленной холодным методом наварки грузoвой шины может хватить ориентировочно на 50-70 тыс.км., если максимально соблюдать все правила эксплуатации колес для грузoвых автомобилей. Когда протектор восстанавливают повторно или в третий раз, возможный километраж не изменяется в меньшую сторону. Стоимость реставрации шины способом холодной наварки приблизительно в 3-4 раза ниже цены покупки нового колеса. По своим качественным характеристикам восстановленная шина ничем не уступает новой.